Sotto un cielo plumbeo ha preso il via il 24° Rally della Lanterna, prima gara valevole per il Trofeo Rally Asfalto e per il nuovo Trofeo R3.

Nella prova spettacolo, una prova ad inseguimento nel palazzetto di Genova, Marco Silva ha imposto il suo passo senza rinunciare a far divertire il molto pubblico accorso per vedere “due traversi”. Di poco distaccati si sono posizionati Devid Oldrati e Roberto Botta.
Buonissima la prova di Pierangioli e Di Benedeto in N4 e di Gandola e Michelini in S16, che si guadagnano un posto nella top ten.
Sabato inizia davvero il rally; nella giornata verranno percorse 8 prove speciali che lasceranno molte “vittime” sul campo.
Dopo problemi all’interfono e poi alla frizione Roberto Botta e Gil Calleri sono costretti a ritirarsi prima di arrivare al primo parco assistenza; in S2000 Bernardelli e Sigorini non ripartono; a Laganà esplode il cambio, Pastore tocca anteriore e posteriore della sua clio S16; Pierangioli tocca e si ritira e così anche Ferrarotti per una “presa d’aria” al posteriore della sua nuovissima clio R3.
Alla prima assistenza Runfola arriva a spinta, Bocchio è costretto al ritiro per problemi di frizione così come Bizzarri.
Gli equipaggi ancora in gara si dirigono verso il secondo giro di prove, dove viene aggiunta la “lunga” Canevari, unica prova completamente asciutta.
Sulla Portello si ritira Benvenuti dopo aver staccato una ruota lasciando a Vescovi e Gasperetti la lotta per la classe R3; ma è la Canevari che modifica notevolmente la classifica.
Silva buca e percorre circa 16km con l’anteriore sinistro forato, che gli lacererà la parte anteriore della vettura; Giacobone, unico rimasto in S2000 si ritira; Mezzogori, nonostante il secondo tempo di classe, è costretto al ritiro dopo una toccata a fine ps; Corona, in N4, si ritira per problemi di turbina dopo aver anche toccato nella prova spettacolo; mentre Runfola esce di strada e si ritira.
Dopo la prova di Torriglia gli equipaggi tornano per la seconda e ultima assistenza.
I meccanici Tam Auto sistemano giusto in tempo la vettura di Silva, che uscito dall’assistenza rimonterà dalla quinta alla terza posizione.
Il secondo giro di prove non fa che stabilizzare la classifica assoluta, che vedrà vincitore Ferrecchi davanti a Re e Silva, mentre continua la lotta nella classe R3. L’arrivo in piazza Caricamento a Genova vedrà vincitore della nuova classe Vescovi, davanti ad un agguerritissimo Gasperetti e ad Araldo.
La classifica riservata alle scuderie è stata vinta dalla scuderia Lanterna Corse che ha preceduto la Meteco Corse e la Racing for Genova.